תחנת טעינה CAMC: כיצד לבחור עמדות טעינה DC המתאימות לתפעול תחנות

ראשית, הבדיל בין המאפיינים המבניים של שתי ערימות DC המיינסטרים. ערימת ה-DC המשולבת בעמודה משלבת את מודול הספק המיישר, מערכת הבקרה, תעלת פיזור החום ואקדח הטעינה לגוף אנכי יחיד, עם טווח הספק שלם של 60kW-240kW. דגם האקדח הכפול תומך בשיתוף כוח, והערימה הבודדת מותקנת באופן עצמאי על הקרקע, ומצריכה רק תשתית בטון לחניה וללא חדר חלוקה נפרד. החיווט פשוט, תקופת הבנייה קצרה, תקלות ציוד בודדות אינן מפריעות זו לזו, וסף התפעול והתחזוקה נמוך. הוא מתאים לגופים תפעוליים עם מקומות חניה מפוזרים, תחנות בקנה מידה קטן, תקציב מוגבל וללא תוכניות הרחבה; ערימת הטעינה המפוצלת מסוג הארון מורכבת מארון חשמל מרכזי ומספר מסופי טעינה קלים. ההספק הכולל של ארון בודד הוא 160kW-600kW, וניתן להתאים לו 2-8 מסופי טעינה. הוא מצויד במערכת חלוקת כוח דינמית חכמה, אשר מחלקת את הכוח באופן אוטומטי בהתאם לביקוש כאשר מספר כלי רכב נטענים בו זמנית. ניתן לארגן אקדחי טעינה נוספים עם אותה קיבולת שנאי. ארון החשמל ניתן למיקום מרכזי בחדר החלוקה ובפינת התחנה. גודלו הקטן של מסוף החניה חוסך מקום חניה. העיצוב המודולרי מאפשר החלפה אישית של מודולים פגומים מבלי להשפיע על הפעולה הכוללת של המכונה. הוא מתאים לפארקים לוגיסטיים גדולים, כריית תחנות משאיות כבדות ותחנות טעינה מהירות בקנה מידה גדול עם זרימת תנועה יומית של יותר מ-50 יחידות, הפעלה רציפה של 24 שעות ביממה והרחבה מתמשכת בשלב מאוחר יותר. החיסרון הוא שההשקעה הראשונית בהנדסה אזרחית, רכש כבלים וארון גבוהה יותר.

שנית, בהתאם לסוג הרכב ולזרימת התחנה, מותאמת רמת ההספק המתאימה. ערימת DC 60kW מתאימה לפארקים קטנים, טעינה מהירה בחירום באזורי מגורים, ציי משאיות קלות עירוניות למרחקים קצרים, מכוניות נוסעים ביתיות 400V פלטפורמה מיינסטרים, ורכבי לוגיסטיקה קלים לחידוש אנרגיה. זמן הטעינה הוא 45-70 דקות עבור 20% -80%, ועומס ההפצה נמוך. שנאי פארק ישנים אינם דורשים הגדלת קיבולת גדולה, מה שהופך אותו מתאים לנקודות זרימה נמוכות עם טעינה יומית ממוצעת של פחות מ-10 יחידות; ערימת האקדח הכפול של 120 קילוואט DC הוא דגם מיינסטרים נפוץ, תואם ליותר מ-95% ממכוניות הנוסעים, רכבי הנסיעה ורכבי הלוגיסטיקה בגודל בינוני בשוק. שיא ההספק של אקדח בודד הוא 120kW, וניתן לטעון את שני כלי הרכב בו זמנית עם ממוצע של 60kW. טעינה מהירה מ-20% ל-80% אורכת רק 25-35 דקות. חניונים של קניונים, עמדות טעינה ברמת המחוז ותחנות אוטובוס קטנות עדיפים כדי לאזן בין יעילות הטעינה לבין עלויות שיפוץ החלוקה; ערימה משולבת בעוצמה גבוהה של 180kW/240kW מתאימה לאזורי שירות מהירים ולתחנות טעינה יוקרתיות במחוזות מסחריים, התומכת ברכבי אנרגיה חדשים בפלטפורמת מתח גבוה של 800V. לדגם האקדח המקורר נוזלי יש זרם טעינה גדול יותר וכבלים קלים, והוא יכול לחדש את הטווח למרחקים ארוכים תוך 15-20 דקות, לענות על צורכי חידוש האנרגיה לטווח הקצר של בעלי מכוניות למרחקים ארוכים; ערימת הטעינה המפוצלת של 360kW-600kW תוכננה במיוחד עבור משאיות חשמליות כבדות, משאיות מזבלה חשמליות וטרקטורי נמל. יש לו קיבולת סוללה של 450kWh-600kWh והוא בלעדי לכלי רכב כבדים. מסופים מרובים מספקים טעינה מהירה למשאיות כבדות בו זמנית, ושיגור כוח דינמי מונע עומס יתר של רשת החשמל. זוהי הבחירה המועדפת לחידוש אנרגיה של משאיות כבדות בקנה מידה גדול באזורי כרייה ומרכזים לוגיסטיים גדולים.

על פי התצורה של פיזור חום ואקדח טעינה, ניתן להבחין בסביבת ההסתגלות. כלונסאות DC מקוררות אוויר קונבנציונלית בעלות מתונה, תחזוקה פשוטה, וניתן להשתמש בהן בחניונים עירוניים מקורים ומקומות חניה בקניונים עם פחות אבק; כבל ערימת ה-DC המקורר בנוזל הוא דק יותר, קל יותר במשקל ויכול לשאת זרם גדול יותר. יש לו עליית טמפרטורה נמוכה יותר במהלך טעינת עומס גבוה מתמשכת, מה שהופך אותו למתאים עבור מהירות גבוהה, אזורי כרייה ותרחישי פעולה בעוצמה גבוהה 24 שעות ביממה. זה יכול להיות מותאם אישית כמודל משודרג נגד קורוזיה ואבק עבור תרסיס מלח גבוה בחופי ואזור מפעל רב אבק; אקדח הטעינה בתקן הלאומי הרגיל מתאים לדגמי הספק קטנים ובינוניים הנעים בין 60kW ל-180kW, בעוד שהאקדח הקל משקל מקורר נוזל מתאים לטעינת יתר ולערימות טעינה ברמת מגה וואט של 240kW ומעלה, מה שמפחית את עומס ההחדרה וההסרה עבור המפעילים. פרמטרי הליבה, הבטיחות והתצורה החכמה הם קריטריוני הבחירה, וטווח המתח מקבל עדיפות לדגם פלט מתח רחב 200V-1000V. זה תואם לכל רכבי הפלטפורמה החדשים והישנים 400V/800V כדי למנוע ממכוניות חדשות שלא יוכלו להיטען במלוא העוצמה; יעילות המרת ציוד ≥ 95%, לדגמי מודול סיליקון קרביד יש הפסדים נמוכים יותר וחיסכון בחשמל לטווח ארוך; מבחינת בטיחות, כל כלונסאות DC מסדרת CAMC מגיעות כסטנדרט עם הגנות מרובות כולל מתח יתר, זרם יתר, דליפה, הגנת ברקים, כיבוי בטמפרטורה גבוהה וכיבוי התנגשות. הדגם החיצוני הוא IP55 עמיד בפני אבק ועמיד למים, ומצויד במודול חימום מוקדם בטמפרטורה נמוכה להתנעה יציבה ב-30 ℃ באזורים בגובה רב; פרוטוקול התקשורת תומך בתקן הלאומי GB/T 27930 וב-OCPP הבינלאומי 2.0.1, והוא משודך לפלטפורמת ניהול תפעול מבוססת ענן כדי להשיג חיוב בקוד QR, סטטיסטיקות הזמנות, אזהרת תקלות מרחוק ושדרוגים מקוונים של OTA. תחנות מעבר לים יכולות להתאים אישית קצה עורפי רב לשוני, תקני מתח רב מדינות וממשקי טעינה כפולים CCS/GB/T.

בחר דגמים המבוססים על אתר המפעל ותנאי חלוקת החשמל, ותעדוף ערימות DC קטנות משולבות או מסופים קלים מסוג מפוצל עבור מוסכים תת קרקעיים מקורים, גובה רצפה מוגבל ומקומות חניה צרים כדי להפחית את טביעת הרגל של הציוד; פארק לוגיסטי גדול באוויר הפתוח, שטח כרייה מספיק, שנאי בעל קיבולת גדולה בבעלות עצמית, ערימת טעינה מפוצלת אופציונלית בהספק גבוה להשגת הפצת רובים בצפיפות גבוהה; הקיבולת של שנאים בפארקי תעשייה ישנים אינה מספקת. כדי להימנע מכמויות גדולות של כלונסאות בעלות הספק גבוה מעל 240kW, נבחרה מערכת חלוקת חשמל משולבת של 60kW/120kW כדי להפחית את העלות של שיפוץ חלוקת החשמל; ייבנו תחנות טעינה חדשות בקנה מידה גדול, עם צורכי הרחבה ארוכי טווח שמורים. ערימות טעינה מפוצלות ייפרסו בשלב אחד, ומסופי טעינה חדשים יתווספו בשלב מאוחר יותר ללא צורך בהחלפת ארון החשמל הראשי, מה שמפחית משמעותית את עלויות ההרחבה. תוכנית בחירה סטנדרטית לתרחישים שונים, לרבות מתקנים קהילתיים, מגרשי חניה למשרדים וציי רכב עירוניים קטנים (עד 10 יחידות ליום): 60kW/120kW משולבות אקדח כפול ערימות DC משולבות 60kW/120kW; אזורי מסחר עירוניים, אזורי שירות קטנים ובינוניים בכבישים מהירים ותחנות חילוץ נסיעה (10-30 יחידות ליום): 120kW/180kW משולבים, מיקומים יוקרתיים מצוידים בדגמים מקוררים נוזלים של 240kW; פארקים לוגיסטיים גדולים, תחנות בלעדיות למשאיות כבדות חשמליות, בסיסי העברת נמלים, רכזות בקנה מידה גדול במהירות גבוהה (עם ממוצע של 50 יחידות או יותר ליום ופעילות 24 שעות ביממה): ערימות טעינה מפוצלות מודולריות של 360kW-600kW; קורוזיה גבוהה ותנאי עבודה קשים באזורי כרייה ואזורי חוף: תצורה מותאמת אישית של ערימות טעינה מפוצלות ומניעת אבק ומלח במכונה מלאה.

תַקצִיר

היגיון ליבה לבחירת ערימות טעינה של CAMC DC: נקודות מבוזרות בקנה מידה קטן, שימוש עצמי לטווח קצר, תקציב מוגבל, בחר ערימות DC משולבות; תחנות גדולות בצפיפות גבוהה, חידוש אנרגיה מרוכז למשאיות כבדות ועדיפות שניתנת לערימות טעינה מפוצלות עם תוכניות הרחבה ארוכות טווח; תרחיש מכוניות הנוסעים העירוניות מתאים להספק בינוני של 60kW-180kW, ודגמים מקוררים נוזליים בהספק גבוה של 240kW ומעלה נבחרים לרכבים בינעירוניים, מהירים וכבדים. במקביל, מותאמת יכולת חלוקת האתר, פלטפורמת מתח הרכב ורמת ההגנה על הסביבה, תוך התחשבות בהשקעה בבנייה לטווח קצר ובעלויות תפעול, הרחבה ותחזוקה לטווח ארוך. כל מגוון ערימות הטעינה של CAMC עברו אישורים סמכותיים של CE וסטנדרטים לאומיים, התומכים בהתאמה אישית של ממשקי שוק ההיגוי השמאלי/ימני. אנו מספקים שירותים חד-פעמיים לסקר כוח תחנות, תכנון, התקנה והפעלה, וחלקי חילוף גלובליים לאחר מכירה, המכסים את צורכי הבנייה של תחנות חידוש אנרגיה חדשות בסין, דרום מזרח אסיה, המזרח התיכון ואפריקה.

שאלות נפוצות

מה ההבדל בין ערימת DC המשולבת לבין ליבת ערימת הטעינה המפוצלת?

מכונה שלמה משולבת, קלה להתקנה, פעולה עצמאית בערימה אחת, מתאימה לתחנות בקנה מידה קטן; למחסנית הטעינה המפוצלת יש חלוקת חשמל מרכזית ויכולה להכיל יותר מסופי טעינה בחלוקה שווה. הוא מודולרי וקל להרחבה, מתאים לפעולה בצפיפות גבוהה של משאיות כבדות ורכזות מהירות.

האם כדאי לי לבחור עמדת טעינה של 60kW או 120kW DC עבור הקניון הביתי שלי?

מכונית הנוסעים המיינסטרים תואמת למערכת משולבת רובה כפולה של 120 קילוואט, בעלת מהירות טעינה מהירה יותר ומאזנת את מלוא העוצמה של רכב בודד עם חידוש אנרגיה בו-זמנית של שני כלי רכב, וכתוצאה מכך העלות הכוללת הטובה ביותר.

איזה סוג של עמדת טעינה DC מתאימה לתחנות כרייה חשמליות במשאיות כבדות?

עדיפות ניתנת לערימות טעינה מפוצלות של 360kW-600kW, עם הקצאת כוח דינמית התומכת בטעינה מהירה סינכרונית של מספר משאיות כבדות. ארון החשמל ממוקם בתוך הבית כדי למנוע קורוזיה של אבק באזור הכרייה, וכתוצאה מכך חיי ציוד ארוכים יותר.

האם רכבי אנרגיה חדשים של 800V במתח גבוה דורשים ערימות DC ייעודיות?

בחר בערימת CAMC DC פלט מתח רחב 200V-1000V, וכל הדגמים בעלי ההספק הגבוה בסדרה תואמים לרכבי פלטפורמת 400V ו-800V במתח מלא, ללא צורך ברכישת ציוד מיוחד בנפרד.

האם ניתן להתאים ולהתאים את ערימות ה-DC של תחנות יצוא לחו"ל לסטנדרטים מקומיים?

בטח, ערימת ה-CAMC DC תומכת במתח תלת-פאזי ממספר מדינות, ממשק אקדח כפול בתקן CCS לאומי, אחורי פעולה רב לשוני, אישור CE בתקן אירופאי, ומתאימה לתרחישי טעינה מסחריים והנדסיים במדינות שונות ברחבי העולם.