עמדת טעינה של CAMC: מדריך בנייה ושימוש עבור עמדות טעינה מקיפות לרכב חשמלי

1、 סקר אתר ראשוני ותכנון תכנית

השלב הראשון בבניית עמדת טעינה מקיפה לרכב חשמלי הוא סקר ותכנון תכנית. ראשית, הערך את מאפייני האתר, אשר את אופי השימוש בקרקע ותנאי הגישה לחשמל, צור קשר עם מחלקת אספקת החשמל כדי לחשב את קיבולת השנאי ורמת המתח הנכנס, וקבע אם יש צורך בחדרי חלוקה חדשים או בהרחבה. קבע את מספר עמדות הטעינה ויחס ההספק בהתבסס על המספר המשוער של רכבי טעינה וסוגי רכב (מכוניות נוסעים, משאיות קלות, משאיות כבדות).

עמדות טעינה מקיפות צריכות לתת מענה לתרחישי שימוש שונים. פארקים לוגיסטיים משתמשים בעיקר בטעינה מהירה DC ​​בעוצמה גבוהה, ומקומות חניה תומכים בפארק יכולים להיות מצוידים בטעינה איטית של AC. במקביל, לתכנן ערוצי כניסה ויציאה לרכב, אזורי המתנה ומקומות חניה על מנת להבטיח מספיק מקום פנייה וחניה לכלי רכב ויציאות מילואים אש. יש לכלול בתוכנית גם את מתקני ניקוז האתר, חסינות גשם והגנה מפני השמש. הבסיס של ערימת הטעינה צריך להיות גבוה מהקרקע שמסביב כדי למנוע טבילה של מי גשמים.

כמו כן, עלינו להשלים הערכת התאמה, להבין את דרישות הבנייה המקומיות לחשמל, מיגון אש ופיקוח בטיחותי, להשלים את תכנון השרטוט, להבהיר את מיקום חדר החלוקה, ניתוב הכבלים, מיקומי ערימות הטעינה ופריסה של מערכת הניטור, ולגבש תוכנית בנייה מלאה.

2、 מבחר עמדות טעינה וציוד תומך

הבחירה בציוד מקיף של עמדת טעינה צריכה להתאים למיצוב הפרויקט. ציוד הליבה כולל ערימות טעינת DC, ערימות טעינת AC, ארונות חלוקת מתח גבוה ונמוך, שנאים, מערכות ניטור רקע, התקני הארקה להגנה מפני ברקים וציוד כיבוי אש.

עבור משאיות כבדות וציי לוגיסטיקה גדולים, יש לתת עדיפות לשימוש בכלונסאות DC בעלות הספק גבוה; כלי רכב מפוזרים בחברה יכולים להיות מזווגים עם ערימות DC ו-AC בהספק נמוך. בחר עמדות טעינה עם ניטור מרחוק, אזעקת תקלות ופונקציות מדידה וחיוב כדי להקל על ניהול אחיד בקצה העורפי. יתירות מילואים ביכולת של ציוד חלוקת חשמל להתמודד עם עליית העומס הנגרמת כתוצאה מגידול רכב עתידי.

פלטפורמת הניטור היא המוח של עמדת הטעינה המקיפה, שיכולה לראות את המצב, עוצמת הטעינה, רמת הסוללה ומידע על תקלות של כל עמדת טעינה בזמן אמת. הוא תומך בסריקת קודים, החלקת כרטיסים כדי להתחיל בטעינה, ומפיק אוטומטית חשבונות טעינה. מצויד בהגנה מפני ברקים, הגנה מפני דליפות, גלאי עשן, מטפים ומתקני בטיחות נוספים, ניתן לנתק במהירות את אספקת החשמל במקרה של פגיעות ברק, דליפה או סכנות אש כדי להפחית סיכונים.

3、 קבלת בנייה והתקנה באתר

לאחר קביעת התכנית והציוד יש להיכנס לשלב הבנייה במקום. רצף הבנייה כולל בדרך כלל יישור האתר, יציקת יסודות, חפירת תעלות כבלים, התקנת ציוד חלוקת חשמל, הנחת כבלים, תיקון כלונסאות טעינה ובניית מערכת הארקה.

הנחת כבלים צריכה להבחין בין קווי חשמל חזקים לחלשים, כבלי חשמל צריכים להיות מבודדים ומוגנים, וכבלי תקשורת צריכים להשתמש בחוטים מסוככים כדי להפחית הפרעות. כל עמדות הטעינה ומארזי המתכת של ארונות החלוקה חייבים להיות מחוברים לרשת הארקה אחידה, והתנגדות ההארקה חייבת לעבור את הבדיקה. בסיס ערימת הטעינה צריך להיות אטום למים, ויש לאטום את כניסות הכבלים והיציאות כדי למנוע כניסת מי גשמים, חרקים ומכרסמים אל פנים הציוד.

לאחר השלמת כל ההתקנות, לא ניתן להכניס אותן ישירות לשימוש ודורשות קבלה מדורגת. ראשית, ערוך בדיקות בידוד ובדיקת עמידה במתח כדי לבדוק קצרים ונזילות במעגל; בדוק כל עמדת טעינה בנפרד כדי לאמת את פונקציות עצירת ההתחלה, הטעינה וההגנה שלה. לאחר מכן, בצע איתור באגים כולל כדי לבדוק אם התקשורת בין מערכת הניטור האחורית לתחנת הטעינה יציבה, והאם ניתן להעלות את אות האזעקה כרגיל. חומרי קבלה, דוחות בדיקה ותעודות הסמכה לציוד ימוינו ויישמרו בארכיון. רק לאחר העברת הקבלה ניתן לפתוח את החיוב לציבור.

4、 שימוש סטנדרטי לאחר הפעלת עמדת הטעינה

לאחר הפעלת תחנת הטעינה המקיפה באופן רשמי, פעולה סטנדרטית היא המפתח להבטחת הבטיחות. אנשי ההנהלה צריכים לפתח תהליך פעולת טעינה. עם כניסת הרכב לאתר יש לכוון את הרכב לחנייה במקום המיועד, להזכיר לנהג לנתק את החשמל ולבדוק האם אקדח הטעינה והכבלים פגומים או מוצפים.

פעולת הטעינה: ודא שממשק אקדח הטעינה נקי ויבש, הכנס את אקדח הטעינה בצורה מהימנה ליציאת הטעינה של הרכב, והתחל בטעינה ברקע או בתחנת הטעינה. במהלך תהליך הטעינה, אסור לצוות למשוך אקדחים או לגרור כבלים, ואסור לערום פריטים דליקים כגון ארגזי קרטון ותופי שמן באזור הטעינה. המערכת מנטרת את מתח הטעינה, הזרם והטמפרטורה בזמן אמת. ברגע שמתרחשת חריגה, הציוד יכבה אוטומטית.

הטעינה הושלמה. לאחר כיבוי המערכת, נתק את אקדח הטעינה והחזיר אותו למחזיק האקדח. הרכב יוצא מאזור הטעינה כדי לפנות מקום לרכבים הבאים. במקרה של מצבי חירום כמו תקלות בציוד, עשן, רעש חריג וכו', לחץ על לחצן עצירת החירום בהקדם האפשרי, נתק את אספקת החשמל הראשית, פנה את הצוות ופנה לצוות התפעול והתחזוקה. חל איסור לפרק את מעטפת ערימת הטעינה לצורך תחזוקה ללא אישור.

5、 תפעול וניהול אבטחה יומיומי

עמדות טעינה מקיפות שייכות למתקני חשמל, ותפעול ותחזוקה שוטף חיוניים. להקים מערכת סיור כדי לבדוק באופן קבוע את מעטפת ערימת הטעינה, אקדח הטעינה, הכבלים ומאוורר הקירור לאיתור הזדקנות ונזקים; בדוק את הטמפרטורה של חדר חלוקת החשמל עבור כל רעש חריג, ונקה כל פסולת סביב גוף הערימה.

בדוק באופן קבוע את מודול המדידה, הגנת דליפות והתקני ההגנה מפני ברקים כדי להבטיח את יעילותם של התקני הגנת הבטיחות. ייצא באופן קבוע נתוני טעינה מהקצה האחורי, נתח את שיעורי הכשל בציוד והחלף מראש רכיבים מזדקנים. במקביל, יש לערוך הדרכת כוח אדם כדי להכיר את מנהלי התחנות עם פעולות עצירת חירום, אבחון תקלות בסיסי ושימוש בציוד כיבוי אש.

עמדת טעינה מקיפה לרכב חשמלי היא לא סתם ערימה של ערימות טעינה. מתכנון מוקדם, בחירת ציוד, בנייה והתקנה, ועד לפעולות טעינה יומיומיות ובדיקות תחזוקה, כל חוליה קשורה קשר הדוק. בנייה מדעית ושימוש סטנדרטי נחוצים כדי למנף באופן רציף את היתרונות של מספר כלי רכב הנטענים בו זמנית ובקרה אחידה של עמדות טעינה מקיפות, ולשפר את יעילות הטעינה תוך הבטחת בטיחות תפעולית.