עמדת טעינה מהירה DC ​​לרכב חשמלי: מבנה, עיקרון ויישום

מבנה הליבה של ערימת טעינה מהירה DC ​​כולל ארבע יחידות עיקריות: מודול כוח, מערכת בקרה, ממשק טעינה והגנה על בטיחות. מודול הכוח משתמש בהתקני מוליכים למחצה IGBT או SiC כדי להמיר מתח AC של רשת להספק DC במתח גבוה, התומך בהספק מרבי של 480kW. מערכת הבקרה החכמה מקיימת אינטראקציה עם ה-BMS של הרכב בזמן אמת באמצעות פרוטוקול תקשורת CAN bus, מתאימה באופן דינמי את פרמטרי הטעינה ומבטיחה ש-80% מאספקת החשמל יושלם תוך 10-30 דקות. ראש אקדח הטעינה מצויד בחיישן טמפרטורה ומנעול אלקטרוני, בשילוב מנגנוני בטיחות מרובים כגון הגנה מפני נזילה והגנה מפני מתח יתר, להבטחת בטיחות כל תהליך הפעולה.

עקרון העבודה שלו מבוסס על אסטרטגיית הטעינה החכמה של "שיתוף פעולה עם ערימות רכב". לאחר חיבור אקדח הטעינה, קצה הערימה מתקשר תחילה עם BMS הרכב באמצעות "לחיצת יד" כדי לאשר את מצב הסוללה ודרישות הטעינה. לאחר מכן, מודול הכוח מתאים אוטומטית את מתח המוצא (200-1000V) והזרם (עד 1200A) בהתבסס על מצב ה-SOC של הסוללה, תוך שימוש בעקומת טעינה של "תחילה זרם קבוע ולאחר מכן מתח קבוע" כדי להבטיח יעילות טעינה והארכת חיי הסוללה. טכנולוגיית קירור הנוזל הייחודית של CAMC יכולה לשלוט על עליית הטמפרטורה של מודול הכוח בתוך 45 ℃, מה שמבטיח יציבות במהלך פעולת עומס גבוה לטווח ארוך.

במונחים של תרחישי יישום, ערימות טעינה מהירה של CAMC DC נמצאו בשימוש נרחב באזורי שירות בכבישים מהירים, תחנות טעינה ציבוריות עירוניות ומתחמים מסחריים. לספק פתרונות תצורה שונים כגון אקדח יחיד, אקדח כפול וטעינה קבוצתית לצרכים תפעוליים שונים. המערכת המשולבת "אחסון וטעינה פוטו-וולטאיים" שפותחה במיוחד יכולה לשלב ייצור חשמל פוטו-וולטאי וסוללות אחסון אנרגיה כדי להשיג אספקת חשמל מחוץ לרשת באזורים חלשים של רשת החשמל. עם הפופולריות של דגמי פלטפורמת מתח גבוה של 800V, הדור החדש של עמדות הטעינה מקצר את זמן הטעינה ל-5-10 דקות, ומאפשר לנסיעה חשמלית להשיג באמת חווית "תדלוק" ונוחה.